Mist op de terugweg naar huis, A13 in de buurt van Rotterdam Airport.
Ruiten krabben, daar begon het vanmorgen mee. In de METAR waarneming van vanmorgen stond de code FZFG, dat het iets met ‘fog’ zou zijn had ik wel in de gaten. Maar FZ kon ik me niet herinneren. Even later reed ik over de A13 langs Rotterdam Airport. Op 110.4MHz hoorde ik ATIS vertellen dat het over ‘freezing fog’ ging want het was namelijk rond het vriespunt. Weer wat geleerd!
Wat me meer verbaasde was dat er tegen de middag nog steeds erg veel mist was. Door het slechte zicht was er op Schiphol maar één baan open voor binnenkomend verkeer en moesten vliegtuigen richting Rotterdam en Eindhoven uitwijken naar andere velden.
Morgen tussen drie en vijf uur ‘s middags staat mijn eerste vliegles gepland en nu hoop ik natuurlijk dat het niet zo mistig is als vandaag. Want dan gaat het feestje niet door. Voor de weersverwachting hebben we in de luchtvaart de TAF. Hieronder volgt het METAR bericht op het tijdstip van de bovenstaande foto en de TAF voor komende avond en nacht.
METAR (huidige waarneming)
EHRD 131455Z 08007KT 0250 R24/0500N FG SCT000 OVC001 02/02 Q1036 BECMG 0500 BKN002
TAF (voorspelling)
TAF EHRD 131515Z 131601 06005KT 0300 FG BKN001 BECMG 1618 1200 BR
BKN003 PROB30 2101 0700 FG OVC001=
Dit TAF bericht is geldig van 16.00 uur tot 01.00 uur UTC. Lokale tijd is dit tot 02.00 uur ‘s ochtends vroeg. Morgen ga ik pas tussen 15.00 en 17.00 vliegen. Er valt dus nog niet met zekerheid te zeggen wat het weer zal zijn. Het weerbulletin voor de kleine luchtvaart geeft aan dat het morgen pas aan het eind van de dag zal verbeteren. Tegen zonsondergang ligt een koufront boven het zuid westen. Achter het front zijn de condities aanmerkelijk beter. Nu maar hopen dat dit front zicht iets sneller verplaatst dan verwacht, anders gaat het vliegen morgen zeker niet door.