Voor vanmiddag had ik een navigatievlucht via Lelystad Airport (overhead) naar Texel voorbereid. De voorbereiding was in orde, het weer oké. We kregen op Rotterdam baan 06 voor de departure. Onderweg ging het navigeren goed! Ook heb ik het andere verkeer snel in de smiezen. Het is natuurlijk ‘een sport’ om andere kisten eerder in de gaten te hebben dan je instructeur… Zo’n beetje bij Hilversum kreeg ik de opdracht om niet via Lelystad Airport te vliegen maar direct naar de stad zelf. Afgelopen week had ik thuis geoefend met de wind protractor, dus die heb ik gebruikt om de nieuwe heading te bepalen.

In het zonnetje, na een mooie landing op Texel! Klik voor de hogere resolutie foto.

Bij Rotterdam zat wat nevel maar in het noorden niet. Het was voor mij ook de eerste keer om over een groter stuk water te vliegen. En voor het eerst op Texel! Vroeger ben ik wel eens met mijn broer op Terschelling geweest, met tent op zo’n camping met kratten, je weet wel.

Op Texel kregen we baan 04, de landing was zacht. Na een bak koffie zijn we weer vertrokken naar Rotterdam. We hadden niet veel tijd om te blijven. De route terug naar Rotterdam liep langs de kust. Al snel ga je dan door de CTR van De Kooy (Den Helder) zo door naar het zuiden. Het was een leuke en mooie vlucht.

De volgende les mag ik een solo voorbereiden van 150NM en twee full stops op twee velden!

Afgelegde route, ruim 350 kilometer.

Hoogte en snelheid, met in het midden een half uurtje rust op Texel.

Afgelopen maandag was het te slecht weer om te vliegen, vooral door te sterke wind(stoten). Maar gelukkig konden we de les verplaatsen naar dinsdag. De rest van de week was het weer weer niets, regen, wind. Daar heb ik dus geluk mee gehad! Dinsdag heb ik een dubbel blok gevlogen. Drie vluchten en bij elkaar, ruim twee uur voor in het logbook.

Onderweg naar Seppe hebben we overtrekoefeningen gedaan en daarna touch and goes. Na een stuk of 7 landingen mocht ik ook nog even solo oefenen. Er stond een crosswind, ongeveer loodrecht op baan 25. Dus dat moet dus uit richting 160 graden geweest zijn. Vooral het draaien van base naar final was even wennen om dat in te schatten. Je drijft snel wat te ver door. Verder moet je goed opsturen voor de wind. Vier touch and goes verder, kreeg ik de mededeling er een full stop van te maken. In het restaurant hebben we nog een bak koffie gedronken en daarna zijn we terug naar Rotterdam vertrokken.

Deze les, met veel oefeningen, was erg vermoeiend. Wel erg leuk om weer even solo gevlogen te hebben! De volgende keer mag ik zelf een wat grotere navigatievlucht uitzetten. Vanavond maar eens plannen, Maastricht of Texel?

Vanmiddag zijn we naar Budel geweest. Er stond een stevig windje, namelijk vanuit 220 graden, 40 knopen. Het kaartje hieronder geeft de route terug naar Rotterdam weer.

De CTR van Eindhoven mochten we kruisen langs de spoorweg, dat is wel zo makkelijk. Op Budel lag nog sneeuw en heb ik een mooi plaatje van de kist geschoten! Na een bak koffie zijn we weer op tijd terug gegaan i.v.m. een naderend front.