Volgens de berichten zou het in het westen beter zijn dan het oosten. Dus bleven we vandaag een beetje in buurt. Ik heb nog steeds een overland solo staan naar Teuge, maar dat doe ik een keer met meer zicht.
Voor de les heb ik een nieuwe route bedacht. Omdat vliegveld Midden Zeeland dicht is, de baan te zacht (gras) zijn we overhead richting Seppe gevlogen. Door de control zone van Woensdrecht. Ten noorden van de baan riep ik op “north abeam of your airbase” ;-) Zoals verwacht, was het zicht wat minder. Het was zaak goed van de kaart naar de grond te werken en koers houden. Voor Midden Zeeland konden we mooi op 2000 voet over wat plukjes wolken vliegen. Na Woensdrecht zijn juist daaronder gebleven om uiteindelijk op 730 voet uit te komen, de circuit hoogte van Seppe.
Vanaf Seppe zijn we vrijwel meteen via Hoek van Holland teruggevlogen om voor het slechte weer terug te zijn. Daar zag ik nog een straaljager ‘op 2 uur’ op ruime afstand voorbij vliegen. Er was een aanvliegoefening gaande richting Rotterdam Airport.
Gisteren, aan het eind van de middag, heb ik met goed gevolg het theorie-examen Human Performance and Limitations gedaan! Ik had maar één vraag fout. Hiermee heb ik alle theorie-examens voor het Private Pilot License brevet binnen.