Vandaag had ik een les gepland naar België, maar dan moest het wel een beetje leuk weer zijn. Dat was het niet, regenachtig en een stevige bries. Dus zijn we via een mike-departure naar het laagvlieggebied getogen voor het oefenen van noodlandingen en voorzorgslandingen. Het was enorm leerzaam. De stevige wind maakte het wat lastig, maar na een paar keer oefenen had ik het gevoel dat we de kist echt netjes op een veldje neer zouden kunnen zetten.

Via een romeo-arrival vlogen we terug naar het veld. Voor een glide-in van 1000ft en daarna nog een circuitje op 500ft waarvan we toch maar een full stop maakte. Gusts van meer dan 30kts is ook wel wat veel :) Tijdens de glide-in werd het ook ineens leerzaam. Op final heb je natuurlijk de juiste neusstand en dat komt bij een C152 ongeveer overeen met 65kt. Eventueel snelheid regelen met neusstand. Nu had ik op enig moment de juiste neusstand en keek ik naar de snelheid. Hmm 85kt? Mijn reactie was het aanpassen van de neusstand, maar die 85kt was van een gust (windstoot). De neusstand is…? Juist, heilig. Dus neusstand voor de juiste snelheid en daarna niet je snelheidsmeter achterna vliegen…

Op naar de buitenlandtrip en volgens horen zeggen word ik binnenkort voor de leeuwen gegooid. Ik zeg, kom maar op!

This entry was posted on Thursday, March 26th, 2009 at 14.14 and is filed under Praktijkles. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.