Vandaag heb ik heerlijk gevlogen, al zeg ik het zelf. Mijn hoofd was nogal druk de laatste weken door intakes en belangrijke beslissingen die ik moest maken. Het voordeel van vliegen is dat je even alles aan de kant kan zetten (telefoon uit enzo) en echt even alleen met het vliegen kan bezig zijn. Dit keer heb ik de GPS in de tas laten zitten, want ik werd wel heel makkelijk van dat ding aan het stuur. Het ging geweldig. Navigatieplan op schoot, potlood erbij en m.b.v. horloge de tijd berekenen van de legs. Lekker analoog bezig zijn dus. Het kwam nog leuk uit ook! ik had 40 minuten vliegtijd berekend en ik kwam in de praktijk uit op 41 minuten. De voorspelde wind klopte aardig. Dus de volgende keer blijft ‘dat ding’ ook lekker in de tas.

Na afloop nog een biertje aan de bar, wat wil je nog meer?!

Vanmiddag had ik een vlucht gepland in de omgeving van Rotterdam. Maar met windkracht 7 (32kts) windstoten, lage bewolking en regen lijkt me dat geen goed idee.

De weerkaart van zondag ziet er een stuk rustiger uit, dan weer een poging!

Update: Bewolking te laag, zicht langzaam beter. Maar later op de dag weer meer kans op buiigheid. Echt zo’n dag dat je kunt kiezen tussen wachten totdat het beter gaat worden, of iets anders gaan doen. Komende week heb ik nog tijd voor een vluchtje, dus dan weer.

Zondag was voor mij de eerste vlucht van dit jaar, de nieuwjaarsvlucht! Toevallig op de dag van de nieuwjaarsreceptie van de vliegclub :)

Dit keer vloog ik met mijn broer een stuk naar het zuidoosten. De route liep langs Gouda, Gorinchem, ’s Hertogenbosch, Breda, Goeree Overflakkee en via de Nieuwe Waterweg weer terug naar het veld. Onderweg hoorden we nog parakisten (parachutespringers) in de lucht. Wat een bikkels om met die vrieskou naar beneden te suizen! Verder hebben we weinig andere vliegtuigen gezien en gehoord over de radio, maar tegen het einde van de daglichtperiode kwam ‘iedereen’ weer terug. Voor de landing moesten we even in de hold over Bravo, voor een grote kist. Na ons kwam broer (of zus?) C152 binnen. Dit mooie filmpje heeft m’n broer gemaakt met zijn GoPro HD Hero camera. Deze heeft een 170º wide angle lens. Het lijkt bijna of je ruim zit in de C152 ;-)

Bekijk hier zijn mikrokopter filmpje!

Afgelopen zondag had ik weer op goed geluk een vlucht gepland. Dit keer ’s ochtends vanaf 10.00 uur. Helaas kwam er rond die tijd net een koufront over. Inclusief de bijhorende regen en lage zichtwaarde. Gelukkig waren er niet zoveel kisten gereserveerd en kon ik de CBF in de middag meenemen. Ik had alle voorbereiding al gedaan, inclusief het flight plan. Na het tanken vroeg ik om een start-up clearance. Van de toren kreeg ik te horen dat er geen flight plan was. Dat was helaas correct. Ik had namelijk eerst de JJM ge-filed en dit niet omgezet naar de CBF. Een telefoontje naar EHAM ARO en alles was geregeld. Dat ging erg snel en ik mocht daarna meteen vertrekken.

Baan 24 was in gebruik en ik zette na de take-off koers naar Hoek van Holland. Het was relatief rustig in lucht. Voor mijn vertrek zag ik nog wel Arjan een pre flight check doen. Over het Westland heen en na reporting point Hotel, draaide ik naar VOR HSD (Haamstede). Aan de tweede Maasvlakte wordt nog steeds hard gewerkt. Zelfs op zondagmiddag zijn de schepen zand aan het spuiten. Ze zijn daar al maanden bezig, dat gaat nog wel even duren. De horizon was al dicht naar de zon gedraaid. De zon scheen recht op mijn voorruit. Op het water bij Oostvoorne snelde twee kite surfers, naast elkaar, richting zee. Heerlijk zo rustig en vrij over je eigen bekende omgeving vliegen. In de verte steekt de vuurtoren van Ouddorp boven het land uit. De instrumenten geven aan dat ik bij het VOR baken HSD ben aangekomen. Tijd om een bocht naar het oosten te maken, richting Ridderkerk. Het lijkt wel of Tiengemeten meer dan ooit onder water staat. De laatste boer heeft het eiland begin 2006 verlaten. Het eiland is ‘teruggeven’ aan de natuur. Ik wil daar nog steeds eens wandelen.

Het is tijd om Amsterdam Info te verlaten en in te ruilen voor Rotterdam Tower. Het was geweldig om weer te vliegen. De volgende vlucht laat ik niet meer zo lang wachten!

Overhead Battenoord (foto door pa)

Zondag begon de dag met dichte mist. Op het Rotterdam Airport maar 100 meter zicht. Het is altijd even de vraag hoe snel de mist optrekt. Tijdens de vlieglessen heb ik wel geleerd dat je beter ’s middags kunt vliegen. In ons ‘regenseizoen’ wil de mist wel eens hardnekkig blijven hangen. Tegen het middaguur was de mist weg en het zicht meer dan 10km. Mijn zwager Hans en ik vertrokken voor wat orbits over zijn woonplaats en zijn toekomstige! Maar voor een rondje boven Oud Beijerland kregen we geen toestemming. Dit vanwege parachutespringers boven dropzone Rhoon. Geen probleem, we proberen het op de terugweg nog wel even.

We vervolgde onze weg naar Seppe. Het zicht liep wat terug, maar was nog steeds ruim voldoende. Met twee touch en goes en een full stop achter de rug konden we aan de koffie, cola en appeltaart met slagroom! Het terras zat helemaal vol, aan de andere kant van de baan waren er ook veel kijkers. Inmiddels was het echt heerlijk weer geworden. Zeg maar gerust flink warm op het terras. De weg terug hebben we iets aangepast zodat we nog even de orbits over Oud Beijerland konden aanvragen. De route liep ook over Battenoord waar familie in de tuin naar ons zouden uitkijken. Zie de foto hierboven.

We mochten nu wel een rondje vliegen over de nieuwe woonplaats van Hans. Erg leuk, want het was goed te zien. Daarna zijn we ten zuiden van de controle zone van Rotterdam, naar de Maasvlakte gegaan. Over de Nieuwe Waterweg vlogen we terug naar het veld. We hebben ervan genoten!

Een handige site om op je mobiel te bookmarken, is: mobile METAR. Dit is een no nonsense pagina waar je even snel de laastse METARs en TAF kunt bekijken. Met Buienradar Mobiel erbij (ook satellietbeelden) ben je aardig op de hoogte van het weer. Voor de vluchtvoorbereiding gebruik je natuurlijk de officiële kanalen.

En vliegen? Zondag weer :)

Remco en ik zijn gisteren naar Midden Zeeland gevlogen. Via de romeo depature route vlogen we vlak langs zijn kantoor. Het was vooral op de ‘weg’ heen erg bewolkt en we moesten daarom meestal onder de 1200 voet blijven. Het was wel lekker rustig, zo op de dinsdagmiddag. Ik vond het leuk om daar weer eens te landen, dat had ik na mijn examen niet meer gedaan! Na een grote uitsmijter gingen weer terug naar Rotterdam. We vlogen onder andere langs Tiengemeten, de Zeelandbrug, de stormvloedkering, vuurtoren Ouddorp, het strand van Rockanje en Oostvoorne, de Maasvlakte en de aanleg van de tweede. Via de Nieuwe Waterweg en twee rondjes boven Rozenburg weer terug naar veld.

Het wolkendek was inmiddels al een stuk opgetrokken en het zicht nog beter. Het blijft erg leuk om vanuit de lucht de Zeeuwse eilanden te zien!

Short final runway 27

Brielle

ECT Maasvlakte

Donderdagavond, toen het ruim 30 graden was en de meeste mensen in de tuin, buiten of op het stand lagen, ging ik met mijn broer Otto een stuk vliegen. Het was perfect weer. Tijdens het taxiën wel wat warm, maar boven was het prima vertoeven. Nauwelijks turbulent, dus relaxed vliegen.

We verlieten de controle zone van Rotterdam via Ridderkerk. Ik vind dat wel een leuke route, je ziet de stad, de bruggen, hoge gebouwen en de Maas. De zon stond al wat lager en dat geeft mooi licht. Ongeveer kwart voor acht kwamen we bij Seppe aan waar ik één touch and go wilde doen, maar daar kregen we geen toestemming meer voor. Het was natuurlijk ook geen weer om over te werken, want ze sluiten daar om acht uur. Dus toen zijn we overhead richting Battenoord gevlogen. Daar stonden mijn ouders in de tuin te zwaaien, Anne met kids op de camping en Albert op de boot. Ook Luuk heeft ons nog gezien. Daana vlogen we via Oostvoorne en de Maasvlakte naar de Waterweg terug. Boven Maassluis West, waar Otto woont hebben we ook een rondje gedraaid. Zijn vrouw stond ook in de tuin te zwaaien.

Zoveel familie heeft er nog nooit in een uurtje naar me gezwaaid :)

Zondag ben ik met pa naar Texel gevlogen. Op de vliegclub kwam ik Barry tegen die ook naar het eiland ging. We bekeken nog even de Schiphol SRZ. Na het tanken gingen pa en ik op weg. De heenvlucht vlogen we langs de oostkant van Amsterdam. Het was best druk en we zagen niet zelden andere kisten in de buurt. Op Texel aangekomen was daar de Airtour, het was mogelijk om rondvluchten te maken met diverse historische toestellen. Er waren parachutespringers en er was een omroeper die interessante weetjes vertelde. Terug vlogen we langs de kust. Broer Otto zou in Maassluis nog even omhoog kijken, maar onze rondjes heeft hij gemist. De volgende keer moet hij zelf maar even meevliegen :)

Het was echt een leuke dag uit!

Donderdavond was het perfect vliegweer. Een beetje variabele wind, goed uitzicht en mooi licht door de laagstaande zon. Hieronder een impressie. Meer foto’s en een tracklog op de site van Chris.

Vuurtoren op Schouwen-Duiveland

Mooi plaatje niet?

Langs de kust

Via de Nieuwe Waterweg en de Euromast weer terug.

De drie C152s weer netjes op een rij.