Overhead Battenoord (foto door pa)

Zondag begon de dag met dichte mist. Op het Rotterdam Airport maar 100 meter zicht. Het is altijd even de vraag hoe snel de mist optrekt. Tijdens de vlieglessen heb ik wel geleerd dat je beter ’s middags kunt vliegen. In ons ‘regenseizoen’ wil de mist wel eens hardnekkig blijven hangen. Tegen het middaguur was de mist weg en het zicht meer dan 10km. Mijn zwager Hans en ik vertrokken voor wat orbits over zijn woonplaats en zijn toekomstige! Maar voor een rondje boven Oud Beijerland kregen we geen toestemming. Dit vanwege parachutespringers boven dropzone Rhoon. Geen probleem, we proberen het op de terugweg nog wel even.

We vervolgde onze weg naar Seppe. Het zicht liep wat terug, maar was nog steeds ruim voldoende. Met twee touch en goes en een full stop achter de rug konden we aan de koffie, cola en appeltaart met slagroom! Het terras zat helemaal vol, aan de andere kant van de baan waren er ook veel kijkers. Inmiddels was het echt heerlijk weer geworden. Zeg maar gerust flink warm op het terras. De weg terug hebben we iets aangepast zodat we nog even de orbits over Oud Beijerland konden aanvragen. De route liep ook over Battenoord waar familie in de tuin naar ons zouden uitkijken. Zie de foto hierboven.

We mochten nu wel een rondje vliegen over de nieuwe woonplaats van Hans. Erg leuk, want het was goed te zien. Daarna zijn we ten zuiden van de controle zone van Rotterdam, naar de Maasvlakte gegaan. Over de Nieuwe Waterweg vlogen we terug naar het veld. We hebben ervan genoten!

Een handige site om op je mobiel te bookmarken, is: mobile METAR. Dit is een no nonsense pagina waar je even snel de laastse METARs en TAF kunt bekijken. Met Buienradar Mobiel erbij (ook satellietbeelden) ben je aardig op de hoogte van het weer. Voor de vluchtvoorbereiding gebruik je natuurlijk de officiële kanalen.

En vliegen? Zondag weer :)

Remco en ik zijn gisteren naar Midden Zeeland gevlogen. Via de romeo depature route vlogen we vlak langs zijn kantoor. Het was vooral op de ‘weg’ heen erg bewolkt en we moesten daarom meestal onder de 1200 voet blijven. Het was wel lekker rustig, zo op de dinsdagmiddag. Ik vond het leuk om daar weer eens te landen, dat had ik na mijn examen niet meer gedaan! Na een grote uitsmijter gingen weer terug naar Rotterdam. We vlogen onder andere langs Tiengemeten, de Zeelandbrug, de stormvloedkering, vuurtoren Ouddorp, het strand van Rockanje en Oostvoorne, de Maasvlakte en de aanleg van de tweede. Via de Nieuwe Waterweg en twee rondjes boven Rozenburg weer terug naar veld.

Het wolkendek was inmiddels al een stuk opgetrokken en het zicht nog beter. Het blijft erg leuk om vanuit de lucht de Zeeuwse eilanden te zien!

Short final runway 27

Brielle

ECT Maasvlakte

Donderdagavond, toen het ruim 30 graden was en de meeste mensen in de tuin, buiten of op het stand lagen, ging ik met mijn broer Otto een stuk vliegen. Het was perfect weer. Tijdens het taxiën wel wat warm, maar boven was het prima vertoeven. Nauwelijks turbulent, dus relaxed vliegen.

We verlieten de controle zone van Rotterdam via Ridderkerk. Ik vind dat wel een leuke route, je ziet de stad, de bruggen, hoge gebouwen en de Maas. De zon stond al wat lager en dat geeft mooi licht. Ongeveer kwart voor acht kwamen we bij Seppe aan waar ik één touch and go wilde doen, maar daar kregen we geen toestemming meer voor. Het was natuurlijk ook geen weer om over te werken, want ze sluiten daar om acht uur. Dus toen zijn we overhead richting Battenoord gevlogen. Daar stonden mijn ouders in de tuin te zwaaien, Anne met kids op de camping en Albert op de boot. Ook Luuk heeft ons nog gezien. Daana vlogen we via Oostvoorne en de Maasvlakte naar de Waterweg terug. Boven Maassluis West, waar Otto woont hebben we ook een rondje gedraaid. Zijn vrouw stond ook in de tuin te zwaaien.

Zoveel familie heeft er nog nooit in een uurtje naar me gezwaaid :)

Zondag ben ik met pa naar Texel gevlogen. Op de vliegclub kwam ik Barry tegen die ook naar het eiland ging. We bekeken nog even de Schiphol SRZ. Na het tanken gingen pa en ik op weg. De heenvlucht vlogen we langs de oostkant van Amsterdam. Het was best druk en we zagen niet zelden andere kisten in de buurt. Op Texel aangekomen was daar de Airtour, het was mogelijk om rondvluchten te maken met diverse historische toestellen. Er waren parachutespringers en er was een omroeper die interessante weetjes vertelde. Terug vlogen we langs de kust. Broer Otto zou in Maassluis nog even omhoog kijken, maar onze rondjes heeft hij gemist. De volgende keer moet hij zelf maar even meevliegen :)

Het was echt een leuke dag uit!

Donderdavond was het perfect vliegweer. Een beetje variabele wind, goed uitzicht en mooi licht door de laagstaande zon. Hieronder een impressie. Meer foto’s en een tracklog op de site van Chris.

Vuurtoren op Schouwen-Duiveland

Mooi plaatje niet?

Langs de kust

Via de Nieuwe Waterweg en de Euromast weer terug.

De drie C152s weer netjes op een rij.

Nu Ben zijn brevet heeft behaald, was het natuurlijk overduidelijk dat ook ik een keertje mee zou gaan. Aangezien ik het niet zo op vliegen heb, vond ik het best spannend om mee te gaan. Hieronder mijn belevenis.

Toen we aankwamen bij de vliegclub hebben we het journal van het vliegtuig erbij gepakt. Hierin kun je zien wanneer er voor laatst getankt is en hoeveel uur het vliegtuig nog mag vliegen voordat het weer een onderhoudsbeurt krijgt. Hieruit bleek dat er niet veel brandstof meer in de tanks aanwezig was en moesten dus gaan tanken. We trokken oranje hesjes aan en mochten toen het platform op. Toen ik aankwam bij het vliegtuig zag ik pas hoe klein de ruimte was, waar we kwamen te zitten.

Ben begon met het uitvoeren van de checks en toen konden we plaatsnemen in onze cockpit :) Gordels om, headsets op en contact maken met de toren. We kregen toestemming om te gaan tanken dus toen ging het spektakel beginnen. Zo’n klein vliegtuigje maakt een heleboel herrie, daarom heb je een headset op je hoofd met een microfoontje, zodat je toch nog kunt communiceren met elkaar. Na het tanken weer contact maken met de toren, deze keer mochten wij naar startbaan rijden. Ook daar even wachten om de laatste checks uit te voeren. Aangezien het best druk was bij de start/landingsbaan moesten we een flink poosje wachten voordat we eindelijk akkoord kregen om te vertrekken.

Maar om 20.13 uur kwam het verlossende woord! Daar gaan we……… Vol gas en met flink veel herrie rijden we over de startbaan *spannend* bij ongeveer 60 knopen komen we van de grond af. Neus in de lucht en owwww. Van de verkeerstoren moeten we tijdens het klimmen naar de juiste hoogte ook al een bocht maken naar rechts. Waarschijnlijk om plek te maken voor het volgende vliegtuig. Maar goed terwijl Ben naar rechts begint te sturen, weten mijn evenwichtsorganen niet zo goed meer waar ze zoeken moet ahhhh, dit voelt niet zo heel fijn. Ik kijk vooruit maar heb geen referentiepunt omdat we aan het klimmen zijn. Als ik opzij kijk gaat het beter.

We zijn nu op de goede hoogte en kan lekker om me heen kijken. Als we gewoon rechtdoor vliegen zien we als snel de Spijkenissebrug dichterbij komen. Met mijn evenwichtsorganen gaat het ook beter, alleen de bochtjes zijn nog een beetje spannend. Ik herken steeds meer dingen om heen en zie zelfs kans om een paar foto’s te maken. Dit is best leuk!! Op eens is onze eigen wijk al vlakbij en ik zoek ons tuintje. Mijn ouders passen op Duco dus ik verwacht eigenlijk wel dat ze gaan zwaaien. Ik heb onze tuin gevonden, maar zie geen enthousiaste poppetjes, maar dan ineens…. Ja er komen twee kleine figuurtjes naar buiten die hun armen heen er weer bewegen, even later zie ik zelfs dat ze met iets in hun handen zwaaien. Later bleek dit mijn theedoek te zijn :) Na een paar rondjes over mijn huissie en onze slapende kleine schat, gaan we verder.

We vliegen langs het water De oude maas richting Ridderkerk. Het is leuk om van bovenaf alles te bekijken. Ondanks dat de bochtjes niet heel fijn zijn voor mijn evenwichtsorganen, lijkt het alsof ze nu toch eindelijk door hebben dat ik niet op de grond sta en reageren ze minder heftig. Bij Ridderkerk aangekomen gingen we weer richting Rotterdam. We zagen de Brienenoordbrug en later ook nog de andere bruggen van Rotterdam.

Tsja en dan weet je dat je straks ook weer gaat landen. Ik zelf ging er eigenlijk vanuit dat landen enger zou zijn dan opstijgen, dus voelde ik in mijn buikje wel een klein beetje spanning opkomen. Ben heeft ondertussen alweer diverse malen contact gehad met de toren en die laat ons met een heel rap tempo zakken tot 1000 voet, terwijl we daar mee bezig zijn roept ze zelfs al 500 voet. Ze heeft echt haast met ons. We maken nog drie bochtjes naar links en vliegen dan op de baan af. Tijdens het dalen voel ik beetje druk op mijn oren, maar een keertje slikken en het is weer weg. Daarom besluit ik om me te ontspannen en de landing over me heen te laten komen. Ik heb tenslotte de beste piloot bij me die ik me maar kan wensen!!! De snelheid neemt nog nog wat af en we hangen net boven de baan. Zo’n heel klein stukje waardoor je je afvraagt wanneer de wielen nu de baan gaan raken. Ben trekt de neus van het vliegtuig op zodat we netjes op de twee hoofdwielen terechtkomen. Wat een keurige landing (klap klap klap)

Terwijl we terugrijden (taxiën) naar het platform zien we waarom de toren zo’n ontzettende haast met ons had. Net na onze landing komt er alweer een vliegtuig aan de grond en die is wel een poepie groter dan die van ons. Zelfs het vliegtuig achter ons zei tegen de toren:” Dat ging maar net”. Bij het platform aangekomen het vliegtuigje weer netjes op zijn plaats gezet. Toen naar binnen om te plassen!!! We hebben onder het genot van een cola’tje nog even het journaal en het logboek van Ben ingevuld en toen weer op naar Spijkenisse. Deze keer met de auto welteverstaan :)

Saskia

Spijkenissebrug

Vanavond heb ik voor het eerst gevlogen als bevoegd piloot! Omdat het al weer een week of drie geleden was wilde ik eerst zelf een uurtje vliegen. Het liep allemaal gesmeerd. Het was bewolkt, er stond wat crossswind en volgens mij was ik de enige in de buurt. Weinig andere kisten gehoord op de frequentie. Ik heb het vanuit de lucht even goed bekeken en alles is in orde, jullie kunnen rustig slapen vanavond :)

Via Ridderkerk vloog ik langs de Volkeraksluizen, de Philipsdam, Battenoord (voor wat rondjes), het strand van Oostvoorne en het Westland weer terug. Op naar de volgende vlucht :)

Rotterdam Airport