Vorige week woensdag ben ik weer eens op pad geweest. Ik wilde de aanleg van de Maasvlakte 2 nog eens van boven zien en heb op de terugweg nog een rondje over Spijkenisse gevlogen. Het was heerlijk weer. Na afloop heb ik gezellig met een groep op de club gedineerd. Voor herhaling vatbaar!

Wat een leuke dag was dat zaterdag! Het was mijn eerste fly-in, helemaal via Twitter afgesproken en geregeld. ETA ongeveer 12.00 uur lokale tijd. Het was daar heerlijk weer, zonnetje, blauwe lucht en een frisse wind.

De PH-JJM en daarachter broer PH-HGO op Texel.

Arjan met Calvin en ik vertrokken een half uur later omdat het weer bij Den Helder nog niet zo best was, volgens de AUTO METAR van De Kooy. De piloten Marcel en Martijn van de PH-VZV lieten weten dat het KNMI (telefonisch) toch mooi weer bevestigde, de info van de Kooy klopte niet. Dat was goed nieuws, we vliegen het mooie weer tegemoet. Ik ging nog even tanken en vertrok niet veel eerder dan Arjan en Calvin. Ralf was ook al een aardig eindje onderweg vanuit Eindhoven.

Het weer op de heenweg was vooral tot aan Pampus bewolkt en regenachtig. Maar daarna klaarde het snel op en was het prima weer!

Wolken, regen… eerst 1000 voet, daarna 1400 voet aangehouden

Bij Vleuten gespot door collega (en ook piloot) Marcel.

Tijdens de vlucht had ik portofoon met APRS meegenomen, zodat de thuisblijvers mij realtime konden volgen. Voor mij natuurlijk ook leuk vanuit het hobby oogpunt. Het werkt verbazend goed, ik had de squelch vrij hoog staan en de porto op het cockpit panel liggen. Met een beetje hoogte wil dat blijkbaar wel. Voor dit soort trips hebben we in Nederland dus een goed dekkend APRS netwerk met gateway’s naar internet.

Route zoals te zien geweest op APRS (144.800MHz)

Gaat de goede kant op, ook met het zicht ;-)

Onderweg en onder de Schiphol TMA hoorde ik iemand op de radio roepen “…1020…”, op dat moment had ik de altimeter ingesteld staan op 1018 hPa (QNH). Dus ik dacht, ik roep Amsterdam Info even op om te vragen naar de lokale QNH. Ik riep foutief op met de verkorte call PGO, in plaats van PJM (PH-JJM). Ik vlieg namelijk ook vaak met de PH-HGO. Ik had dat toen nog niet in de gaten en riep het volgende: “PGO, request local QNH”. Arjan die achter me vloog dacht: “dat is vreemd, waarom vragen ze dat aan mij?”. Arjan riep toch maar terug “local QNH is 1018″. Ik herhaalde nu wel goed: “1018 PJM”. Een ‘split second’ later had ik het door, ik had opgeroepen met de verkeerde call, maar ik had tenminste antwoord gekregen van Amsterdam Info, dus liet het er verder bij. Tijdens lunch op Texel kwam ik erachter dat ik niet met Amsterdam Info sprak met met Arjan… :D

De JJM op het gras van Texel International Airport.

#twitterflyin dus even inchecken, mooi weer foto’s uploaden…

… METARs bekijken, SMSen

Terug naar Rotterdam ben ik langs de kust gevlogen. Arjan en Calvin deden nog een low pass over de Kooy op 300 voet. Ik kon ze nog net zien op final. We vlogen lange tijd naast elkaar richting het zuiden. Toch gaaf zo met twee C152′s op pad. Zendamateurs hebben me toen op APRS gespot, leuk!

Bij Rotterdam was het aardig druk en de radio calls volgde elkaar in hoog tempo op, tegen de tijd dat ik op downwind zat was het al wel een stuk rustiger. Ik kon meteen door naar final en kreeg een ‘clear to land’. Op de club nog even nagepraat en vastgesteld dat het een geslaagde #twitterflyin was! En dat we deze zomer maar eens een internationale #twitterflyin moeten houden :)

GPS routes en track